组合汽缸无动作故障主要原因有两方面:

1)电磁换向阀进气管无压缩空气或压力小。这是因为压缩空气首先要经过气源三连件中分水过滤器过滤掉水分和微尘,分水过滤器的滤芯材料用青铜和树脂烧结,其孔隙只有5μm,空气中悬浮的固态粉尘颗粒杂质通过多孔结构的烧结滤芯而被滤除,当滤芯表面污物较多时压缩空气就被阻塞,造成压缩空气不能通过气源三连件到达电磁换向阀,所以要及时清洗分水过滤器滤芯,排除污物和水分(可用压缩空气吹扫)。

在清洗完过滤器滤芯后应再检查气源三连件的减压阀,拆下分解减压阀后用压缩空气吹扫减压阀出气孔使之畅通。这样,可以有效地增加电磁换向阀进气压力,电磁换向阀进气压力达到3～4 kgf/cm2后,汽缸连杆就可以轻松来回运动了。

2)进入电磁换向阀的压缩空气不清洁。导致阀芯内积聚污物,增大阀芯移动摩擦力,破坏阀孔光洁度,既拉毛汽缸,加剧活塞环和导向环、O形密封圈的磨损,也会影响电磁线圈的控制阀移动。这时要尽早分解电磁阀,仔细清洗擦干阀芯等部位,必要时还要用金相砂纸仔细研磨阀孔使之恢复光洁度,至用手轻推阀芯能轻松移动时为合格。安装后假如活塞杆移动仍断续、迟滞,就要检查汽缸,因为不清洁的压缩空气在污染电磁阀的同时也会污染汽缸,应仔细清洗擦干缸内磨砂等污物,尤其要检查活塞上永久磁性橡胶环是否肮脏、破损。

肮脏、破损的磁性橡胶环会使磁性开关不能正确检测到汽缸行程。检查活塞环与缸筒的动密封、活塞杆与活塞间静密封情况,酌情更换活塞环和导向环、O形密封圈。一个最好的解决办法是在有多个压缩空气气源的情况下直接将通向气源三连件的压缩空气管道和通向喷枪的压缩空气管道气源分开。

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